Цитата:
Сообщение от Milashka
Но и не стоит забывать, что машины такого класса все же надежнее, т.е. их можно брать с бооольшим пробегом, чем ту же чери например.
|
Ну черри я бы вообще не учитывала никуда и никогда. Но не стоит так же забывать что машина с большим пробегом (больше 100 000 км) это машина с большим гемороем, там уже и проблемы будут серьёзные. Она может брать масло, это самый минимум что может быть, но в последствии это неприятные и дополнительные расходы, т.к. такой ремонт будет на машине бизнес-класса стоить не меньше 1000 у.е., а если не ремонтировать, то масло, которое к слову стоит от 200 грн. придётся заливать\доливать литр на 100 км. Тоже не приятно и затратно. Я по своей сужу тойоте, у нас там был пробег около 160 000 км, сколько не ремонтировали, все равно брала масло. В конце концов эти затраты нам надоели и мы её продали, и продали за 9,5 тыс. долл. Не дорого в принципе, там было всё и климат-контроль, и кожаный салон, вообщем самая полная комплектация которая могла быть в этой машине, но её обслуживание было... Не потянули мы её.
+ как у тебя было, 3 месяца и ремонт коробки-автомат и минус 3 000 долл. из семейного бюджета... А это уже половина бюджетной машины б\у, того же матиза или ланоса 2005-х тысячных годов выпуска )))
Замена того же автомата на матизе обошлась бы в 800 долл.
Цитата:
|
Я по нашей ауди очень скучаю, т.к. по наворотам и качеству мне она оооочень нравилась, все-таки немцы это немцы
|
Я тоже по нашей тойте скучаю! Конечно бизнесс класс есть бизнесс класс, там навороты конечно не сравнятся с бюджетными, но в обслуживании они пипец какие дорогие! По этому ИМХО машины бизнесс-класса должны быть по возможности с минимальным пробегом свеженькие, а то на ремонты будет весь семейный бюджет.